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Cruise ship SQUEEZ: new pirates of the seven seas

The ART of GREENWASHING - We visit some of the most pristine areas of the world and our income depends on them staying that way, so why would we pollute?” That’s a common cruise industry response to those who challenge its environmental practices. Their question is disarming at first. But it can be turned back on the industry. Why aren’t they more conscientious in their environmental practices, especially given the increasing presence of cruise ships in environmentally delicate areas such as the Amazon, Antarctica, the Galapagos Islands and areas of the Indian Ocean such as Seychelles?

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University of Southampton: Venice Lagoon research indicates rapid climate change in coastal regions

A Venezia, con 22 milioni di visitatori l'anno, e con un turismo che assicura profitti in tutte le stagioni, l'economia dipende in maniera critica dallo status della citta', che ne fa una delle piu' attraenti destinazioni al mondo. Gli studiosi di Southampton a Venezia hanno sottolineato la tensione tra i benefici economici del turismo e le ripercussioni ambientali. Le analisi degli andamenti della temperatura dell'acqua della laguna indicano come il riscaldamento nei mesi invernali sia dieci volte maggiore di quello previsto dall'International Panel for Climate Change -- un risultato direttamente collegato al turismo.

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Comunicato n. 47 del 3 ottobre 2012: il mantra del Comune sui mancati poteri per affrontare i problemi del crocerismo

Il Comune continua col mantra dei mancati poteri per affrontare i problemi del crocerismo. E’ il cavallo di battaglia del sindaco, Giorgio Orsoni, il quale ogni volta che può sostiene che le competenze sono di altri (Governo, Capitaneria, Magistrato alle Acque) e che senza la titolarità delle acque del Bacino di San Marco e del Canale della Giudecca ha le ...

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