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COMITATO NO GRANDI NAVI – LAGUNA BENE COMUNE      (www.nograndinavi.it) Se si vuole salvare il Porto, fuori immediatamente le navi incompatibili dalla laguna   Il necessario divieto al transito delle grandi navi davanti a Piazza San Marco non può essere pagato al prezzo della definitiva devastazione della laguna, e dunque  le cose vanno valutate anche da un altro punto di ...

Il penoso comunicato comparso oggi sui giornali locali a firma del sindacato giallo Cruise Venice, un vero comitato padronale della Venezia Terminal Passeggeri, descrivendo le crociere con immagini da Mulino Bianco e cercando di far credere che esse si svolgano nel mondo dei Puffi è un insulto all’intelligenza delle persone che ben vedono la realtà delle cose. Per questo non ...

Corriere della Sera - Un interessante articolo di G.A.Stella che così risponde alle strampalate teorie di P. Costa e Trevisanato. Lo studio, ricavi a 270 milioni, 320 di costi ambientali. Il caso dei limiti di velocità non rispettati in Laguna. Le profondità discordanti.

Corriere del Veneto - Il presidente di Vtp: rotta sicura grazie ai fondali poco profondi, le imbarcazioni entreranno dal canale dei Petroli e raggiungeranno il porto senza passare per San Marco.

La Nuova. Le osservazioni dell'amministrazione al mega terminal andranno al Ministero. L'impatto dell'opera preoccupa Venezia, ora la discussione a Roma.

Corriere Veneto. Il magistrato alle Acque ha scritto a Roma: le soluzioni esistono, non abbiamo avuto risposte. Il ministro Clini: ci sono state altre priorità