Lunedì  8 ottobre è stata inviato al Presidente Mario Monti un appello firmato da 21 esponenti della cultura internazionale perché  intervenga direttamente in difesa di Venezia e della sua laguna, prendendo tempestivi provvedimenti contro “la crescente, invasiva e incontrollata presenza di enormi navi da crociera in Laguna”. L’appello è firmato da noti scienziati, artisti, storici, scrittori, banchieri ed economisti, preoccupati ...

IL CONSIGLIERE REGIONALE PETTENÒ (PRC-FDS) PRESENTA UNA MOZIONE PERCHÉ SIA GARANTITA LA LIBERTÀ DI MANIFESTARE IN CANAL GRANDE E RITIRATE LE CONTRAVVENZIONI PER I PARTECIPANTI AI CORTEI Nelle giornate di sabato 14 aprile e di domenica 16 settembre scorsi, i cortei acquei “No Grandi Navi”, regolarmente notificati ai competenti organi, sono stati oggetto di ingiustificabili divieti, tra cui l’Ordinanza prefettizia ...

Cari colleghi, se Capitaneria di Porto, Autorità Portuale, Venezia Terminal Passeggeri, Msc Crociere non daranno autonomamente notizie e chiarimenti, vi invito a verificare in particolare con la Capitaneria cosa sia successo stamane verso le 8.40 in Canale della Giudecca quando, come ci hanno comunicato diversi testimoni oculari, la Msc Opera, diretta alla Marittima, avrebbe improvvisamente cambiato rotta, puntando alle Zattere, rallentando ...

COMUNICATO STAMPA Per la libertà di manifestare e in solidarietà ai cortei acquei nella città storica: della serie oggi le grandi navi possono andare in bacino S. Marco mentre le piccole barche non possono andare in canal Grande…   Anche alla luce delle ultime proteste contro le grandi navi del 16 settembre scorso, sono soddisfatto dall’esito della votazione del Consiglio ...

Il turismo crocieristico è uno dei settori dell’industria turistica in crescita più rapida e crea un significativo impatto ambientale, economico e sociale sui luoghi di destinazione. Tuttavia è raro che le autorità politiche, gli operatori e i manager inseriscano o valutino gli impatti ambientali nei loro piani di sviluppo turistico. Anzi, raramente un’analisi dello sfruttamento delle risorse viene effettuata prima che la capacità ricettiva sia oltrepassata e l’attrazione dei luoghi diminuita in proporzione. In questo articolo presentiamo una valutazione che determina, quantifica e stima finanziariamente sia le emissioni sia i rifiuti in modo che si possano confrontare con i redditi diretti generati nell’economia locale dal turismo di crociera.

The ART of GREENWASHING - We visit some of the most pristine areas of the world and our income depends on them staying that way, so why would we pollute?” That’s a common cruise industry response to those who challenge its environmental practices. Their question is disarming at first. But it can be turned back on the industry. Why aren’t they more conscientious in their environmental practices, especially given the increasing presence of cruise ships in environmentally delicate areas such as the Amazon, Antarctica, the Galapagos Islands and areas of the Indian Ocean such as Seychelles?